इन्जेक्सन मोल्डिङ मेसिनको हाइड्रोलिक प्रणालीको राम्रो मर्मत

इन्जेक्सन मोल्डिङ मेसिनको हाइड्रोलिक ट्रान्समिशनले हाइड्रोलिक तेललाई काम गर्ने माध्यमको रूपमा लिन्छ र ऊर्जा वा शक्ति वा संकेत प्रसारण गर्न सिल गरिएको कार्य भोल्युममा हाइड्रोलिक तेलको दबाब ऊर्जा प्रयोग गर्दछ। हाइड्रोलिक तेल र सिलहरूको गुणस्तरले हाइड्रोलिक प्रणालीको स्थिर कामलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ र अप्रत्यक्ष रूपमा उत्पादनको गुणस्तरलाई असर गर्छ। हाइड्रोलिक प्रणालीको गल्तीहरू रोक्न र कम गर्न, पहिरन कम गर्न र सेवा जीवन लम्ब्याउन, हामीले हाइड्रोलिक तेललाई कडाइका साथ प्रयोग र मर्मत गर्नुपर्छ।

सामान्यतया, हाइड्रोलिक उपकरणहरूको 70% त्रुटिहरू हाइड्रोलिक तेलको गलत वा अनुचित प्रयोग र मर्मतसम्भारको कारणले गर्दा हुन्छ। राम्रो मर्मत गर्ने बानीहरू र निवारक मर्मत सम्भार गर्नु मेसिनको हाइड्रोलिक विफलता कम गर्न र रोक्नको लागि सबैभन्दा प्रभावकारी तरिका हो। त्यसकारण, हाइड्रोलिक तेल र हाइड्रोलिक प्रणालीको राम्रो मर्मत धेरै महत्त्वपूर्ण छ। तसर्थ, हाइड्रोलिक तेलको विशेषता आवश्यकताहरू परिचय गर्न आवश्यक छ।

हाइड्रोलिक तरल पदार्थको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण गुणहरू चिपचिपापन र सरसफाई, राम्रो अक्सिडेशन प्रतिरोध, घर्षण प्रतिरोध, एन्टि फोम, रस्ट प्रतिरोध र राम्रो लुब्रिसिटी हुन्।

हाइड्रोलिक तेलको चिपचिपापन किनेमेटिक चिपचिपाहटको औसत मान द्वारा व्यक्त गरिन्छ जब तापमान 40 ° ƒ हुन्छ। सामान्यतया प्रयोग हुने 46 एन्टि-वेयर हाइड्रोलिक तेल (46cst / 40 ℃) को मतलब यो हाइड्रोलिक तेलको 40 ℃ मा औसत किनेमेटिक चिपचिपापन 46m2/s हो।

हाइड्रोलिक तेल चिपचिपापन र दबाव र तापमान बीचको सम्बन्ध निम्नानुसार छ: जब तापमान बढ्छ, चिपचिपापन घट्छ; जब दबाब बढ्छ, चिपचिपापन बढ्छ।

हाइड्रोलिक तेल प्रदर्शन को आवधिक परीक्षण। यदि तेल दूषित वा बिग्रिएको छ भने, इंजेक्शन मोल्डिङ मेसिनको जीवन संकुचित हुनेछ र विफलता हुन सक्छ। तसर्थ, तेल प्रदर्शन परिवर्तन पत्ता लगाउन नियमित रूपमा तेल परीक्षण गर्न आवश्यक छ। यसको आधारमा, तेल परिवर्तन गर्ने कि नगर्ने निर्णय गर्नुहोस्। (यदि सम्भव भएमा डाटा मान पत्ता लगाउन व्यावसायिक प्रयोगशाला प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ) हामी तेल अवस्था बुझ्नको लागि सरल दृश्य विधि प्रयोग गर्न सक्छौं:

उपस्थिति परीक्षण। नयाँ तेलको नमूना र पुरानो तेलको नमूना तिनीहरूको सम्बन्धित परीक्षण ट्यूबहरूमा राख्नुहोस्, र तिनीहरूको रङ, स्पष्टता, अवस्थित तैरिरहेका वस्तुहरू र परीक्षण ट्यूबहरूको फेदमा रहेको पानीको वर्षाको तुलना गर्नुहोस्।

ड्रप टेस्ट। पुरानो तेल फिल्टर पेपर (सक्शन पाना) मा छोड्नुहोस् र 1 घण्टा पछि अवलोकन गर्नुहोस्। यदि तेल फोहोर वा उल्लेखनीय रूपमा बिग्रिएको छ भने, प्रदूषकहरू सजिलै देख्न सकिन्छ।

औंला रगड्दै। प्रयोग गरिएको तेललाई आफ्नो औंलाहरूमा माल्नुपर्छ। यदि चिपचिपापन घट्छ र बिग्रन्छ भने, अनुभूति धेरै नराम्रो हुन्छ र बाक्लो महसुस गर्दैन। तेलका थोपाहरू औंलाहरूबाट सजिलैसँग गाढा र रिबाउन्ड बिना खस्छन्।

हाइड्रोलिक मर्मतसम्भार निम्न पक्षहरूबाट सुरु हुन्छ:

१) पुरानो हाइड्रोलिक तेल बदल्नुहोस्।

सिद्धान्तमा, हाइड्रोलिक तेल प्रत्येक 5000 मेसिन सञ्चालन घण्टा वा बढीमा एक वर्ष परिवर्तन गर्नुहोस्। हाइड्रोलिक तेल जतिसुकै राम्रो किन नहोस्, निश्चित समयसम्म प्रयोग गरिसकेपछि पम्प र अन्य चल्ने पार्टपुर्जाका धातु र रबरका कणहरू तेलभित्र पस्छन्, जसले गर्दा तेलको फोहोर र फोहोर उत्पादन हुन्छ। सामान्य मर्मतसम्भारको समयमा, प्रदूषकहरूलाई भागहरूमा दाग लगाइनेछ र हाइड्रोलिक तेलमा ल्याइनेछ।

हाइड्रोलिक तेल सही रूपमा प्रयोग गरिए पनि, यो सामान्यतया मानिन्छ कि यसको सेवा जीवन 1 वर्ष हो, 2-3 वर्ष सम्म। एक पटक बिग्रिएपछि, तेल परिवर्तन गर्न नहिचकिचाउनुहोस्। राम्रो तेल गुणस्तर तेल दबाव प्रणाली को स्थिरता कायम राख्न को आधारशिला हो।

पम्पिङ पम्पद्वारा परिमार्जन गरिएको पम्पिङ इकाईको सट्टा हाइड्रोलिक तेल भर्नको लागि विशेष तेल फिल्टर ट्रक प्रयोग गरिन्छ। लेखकले धेरै साधारण तेल पम्पिङ सवारी साधनहरू पानी पम्पहरूले रिफिट गरेको देखेका छन्। यो फोहोर पानी र अपशिष्ट तेल पम्प गर्न प्रयोग गरिन्छ, र यो पनि नयाँ तेल थप्न प्रयोग गरिन्छ।

फोहोर पानी र तेल पम्प गर्ने वाटर पम्पको लागि फिल्टर स्क्रिन नभएकोले, सबैभन्दा फोहोर अशुद्धता पानी पम्प र पाइपलाइनमा लुकाइन्छ, र नयाँ तेलमा मिसाइन्छ र तेल ट्याङ्कीमा थपिन्छ। भर्खरै पम्प गरिएको नयाँ तेलमा ठूलो मात्रामा प्रदूषकहरू छन् भनेर लेखकले बारम्बार बक्सहरू प्रयोग गरेका छन्। यी प्रदूषकहरूले मात्र रिफिल गरिएको तेललाई प्रदूषित गर्दछ र तेल पम्प र भल्भलाई क्षति पुर्‍याउँछ।

व्यावसायिक तेल फिल्टर ट्रक को फिल्टर स्क्रिन को परिशुद्धता सामान्यतया 125um (माइक्रोन) छ। सामान्यतया, तेल उत्पादनहरूको सरसफाईको सुरक्षा गर्न दुईवटा फिल्टर स्क्रिनहरू छन्।

लेखकले एक पटक कम्पनीमा 10 वर्ष सेवा गरेको हाइटियन इन्जिन देखे, र तेल पम्प जलेर मृत्यु भयो। पुरानो तेल पम्प गर्दा, लेखकले फेला पारे कि पुरानो तेल तल्लो भागमा लगभग 20 सेन्टीमिटर गहिरो गाढा पहेंलो कपासको थियो, र तेल ट्याङ्कीको तलमा तेल स्लज र धातुको धुलोको तह थियो। म यो पनि बुझ्छु किन पम्प बिग्रिएको छ र त्यहाँ धेरै इंजेक्शन मोल्डिंग फोहोरहरू छन्।

२) तेल ट्याङ्कीको भित्र र वरपर सफा गर्नुहोस्

हाइड्रोलिक मर्मत पुरानो तेल पम्प गर्ने र नयाँ तेल थप्ने, वा केही नयाँ तेल थप्ने जत्तिकै सरल छैन। यदि यस्तो सतही मर्मतसम्भार (आलस्य) को मर्मतकर्ता द्वारा भुक्तानी गर्न आवश्यक छैन भने, एक अंशकालिक सामान्य कामदार सक्षम हुन सक्छ। न केवल तेल बदल्नुहोस्, तर हाइड्रोलिक उपकरणहरू पनि सफा गर्नुहोस्।

पुरानो तेल पम्प गरिसकेपछि, फिल्टर स्क्रिन अवरुद्ध गर्न थ्रेडलाई रोक्नको लागि तेल ट्याङ्कीलाई र्यागले नपुग्नुहोस्। व्यावसायिक सफाई एजेन्टहरूको प्रयोग महँगो र अवशिष्ट छ। २० वर्षीय मेकानिकले सिकाएको अनुभव: तपाईं साधारण पीठो प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ र यसलाई सुख्खा पीठोमा मुछ्नको लागि उपयुक्त मात्रामा पानी थप्न सक्नुहुन्छ, यसलाई धेरैमा विभाजन गर्न सक्नुहुन्छ, र तेल ट्याङ्कीमा रहेको तेल, अशुद्धता र धातुको पाउडर हटाउन सक्नुहुन्छ। यो सफा र किफायती छ, र त्यहाँ कुनै अवशेष छैन।

मट्टितेल र तामाको ब्रशले तेल ट्याङ्कीमा चुम्बकीय फ्रेम र फिल्टर स्क्रिन सफा गर्नुहोस्, एयर गनले सफा गर्नुहोस् र ब्लो ड्राई गर्नुहोस्।

3) एयर फिल्टर सफा गर्नुहोस्

तेल ट्याङ्की बाहिर हावा फिल्टर तेल ट्याङ्की मा तेल स्तर परिवर्तन अनुसार तेल ट्यांक भित्र र बाहिर हावा को लागी सजिलो बनाउँछ। प्रत्येक तेल परिवर्तन र मर्मतसम्भारको समयमा, एयर फिल्टर निकाल्नुहोस्, यसलाई केरोसिनले सफा गर्नुहोस् र एयर गनले सुकाउनुहोस्। यदि सफा गरिएन भने, यसले चोरीका सामानहरू तेल ट्याङ्कीमा प्रवेश गर्न र तेलको गुणस्तरलाई असर गर्न सक्छ।

4) तेल-वाटर कुलरको भित्री र बाहिरी पर्खालहरू सफा गर्नुहोस्

कूलर पाइप भित्र र बाहिर स्केल कमजोर हाइड्रोक्लोरिक एसिड समाधान संग सफा गर्न सकिन्छ, पानी संग धोएर र एयर बन्दूक संग सुकाइन्छ।

तामाको ब्रशले ब्यारियर प्लेटमा रहेको फोहोर सफा गर्नुहोस्।

5) तेल भल्भ सफाई

पहिले भल्भ बाहिरको फोहोर फोहोर कपडा र एयर गनले सफा गर्नुहोस्। प्लग अनप्लग गर्नुहोस् र तेल भल्भलाई अलग गर्नुहोस्। भल्भ कोर र भल्भ बडीमा रहेको तेलको फोहोर र अन्य चीजहरूलाई केरोसिन ब्रसले सफा गर्नुहोस् र एयर गनले सुकाउनुहोस्। ध्यान दिनुहोस् कि भल्भ कोर उल्टो रूपमा स्थापित हुँदैन र ओ-रिंग छोडिने छैन।

6) तेल सिलिन्डर सफा गर्नुहोस्

अनलकिङ डाइ, थिमल, सिट र ग्लु इन्जेक्सन सिलिन्डर हटाउनुहोस्, सिलिन्डर ब्लक र पिस्टनलाई केरोसिनले सफा गर्नुहोस्, र थिचिएको र क्षतिग्रस्त तेल सील, डस्ट सिल र ०-रिंग प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। तेल सिलिन्डर हटाउनुहोस्, तेल सिल जाँच गर्नुहोस् र यसलाई बदल्नुहोस्। कारणहरु निम्नानुसार छन्:

पहिलो, इन्जेक्शन दबाबको स्थिरता समाप्त उत्पादनहरूको गुणस्तर निर्धारण गर्ने प्रमुख कारक हो। सिल गर्ने घण्टी बदल्नुहोस् र हरेक 20000 मेसिन काम गर्ने घण्टा वा 5 वर्ष सम्मको घण्टी लगाउनुहोस्। ५ वर्षदेखि प्रयोगमा आएको तेल सिललाई खासै क्षति नभए पनि बदलिनुपर्छ । तेल चुहावट र कार्बनाइजेशन दबाब राहत हडताल सम्म यो मर्मत गर्न सकिँदैन।

दोस्रो, पिस्टन रड ढीला छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

तेस्रो, उपकरण घटकहरूको सरसफाइ र सरसफाइ पनि एक मर्मत विधि हो।

7) बाइपास फिल्टर तत्व बदल्नुहोस्।

8) तेल पाइप जोइन्टहरू ढीलो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् र पुरानो र चुहावट तेल पाइप बदल्नुहोस्।